记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，沪宁沿江高铁将于9月28日开通运营，江苏句容、金坛、武进、江阴等地将进入高铁时代，更好地与周边城市相连。
　　沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，设计时速为350公里。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
　　这将是今年长三角开通的首条新高铁线路。开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对。其中，南京南至上海虹桥5对、南京南至上海1对、南京南至太仓3对、芜湖至上海1对。未来，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。同时，江阴也将进入上海1小时朋友圈。
　　铁路部门介绍，沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。
　　同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华介绍，沪宁城际铁路目前能力已经接近饱和，沪宁沿江高铁可以有效地缓解既有线路的客运压力，尤其是能够为沪宁城际铁路分流。
　　“沪宁沿江高铁不仅连接南京、上海，有望进一步提升沿江城市的经济密切程度，还将与宁蓉铁路、宁安高铁一起构成上海向西辐射的一条大能力客运通道，更好服务和带动长江经济带沿线地区发展，增强沿江地区辐射长江内陆腹地的能力，形成东西向双向互动、沿海一线的发展格局，为贯彻落实‘长江经济带’、乡村振兴国家战略和‘一带一路’倡议等提供重要的交通基础设施支撑。”徐瑞华说。
（文章来源：上观新闻）